зурлыгы
Күпләрдәкырыс кушымталар,.күзәнәк сенсорыартык йөкләнергә мөмкин (контейнерны тулыландыру аркасында), йөк күзәнәгенә аз гына тетрәүләр (мәсәлән, бөтен йөкне розетка капкасыннан берьюлы җибәрү), контейнерның бер ягында артык авырлык (мәсәлән, бер якка куелган Моторлар) , яки хәтта тере һәм үлгән йөкне исәпләү хаталары.Тере йөк коэффициентына зур үлгән авырлыктагы үлчәү системасы (ягъни үлгән йөкләр система сыйдырышлыгының зур өлешен куллана) шулай ук йөк күзәнәкләрен куркыныч астына куярга мөмкин, чөнки зур үлгән йөкләр системаның үлчәү резолюциясен киметә һәм төгәллеген киметә.Бу проблемаларның һәрберсе дөрес булмаган үлчәүгә яки йөк күзәнәкләренә зыян китерергә мөмкин.Сезнең йөк күзәнәгегез бу шартларда ышанычлы нәтиҗәләр бирүен тәэмин итү өчен, үлчәү системасының максималь тере һәм үле йөкләренә каршы торыр өчен, өстәмә куркынычсызлык факторы булырга тиеш.
Сезнең кушымта өчен дөрес йөк күзәнәкләренең зурлыгын билгеләү өчен иң җиңел ысул - тере һәм үле йөкләрне өстәү (гадәттә фунт белән үлчәнәләр) һәм үлчәү системасындагы йөк күзәнәкләре санына бүлү.Бу контейнер максималь сыйдырышлыкка йөкләнгәндә, һәр йөк күзәнәгенең авырлыгын бирә.Eachәрбер йөк күзәнәге өчен исәпләнгән санга 25% өстәргә кирәк, җиңел шок йөкләре, тигез булмаган йөкләр яки башка авыр йөкләү шартлары.
Игътибар итегез, төгәл нәтиҗәләр бирү өчен, күп нокталы үлчәү системасындагы барлык йөк күзәнәкләре бер үк сыйдырышлыкка ия булырга тиеш.Шуңа күрә, артык авырлык бер йөк ноктасында гына кулланылса да, системаның барлык йөк күзәнәкләре артык авырлыкны каплау өчен зуррак сыйдырышлыкка ия булырга тиеш.Бу үлчәү төгәллеген киметәчәк, шуңа күрә тигез булмаган йөкләрне булдырмау гадәттә яхшырак карар.
Сезнең йөк күзәнәге өчен дөрес үзенчәлекләрне һәм зурлыкны сайлау - хикәянең бер өлеше.Хәзер сезнең авыр шакмакны дөрес урнаштырырга кирәк, шуңа күрә ул сезнең авыр шартларыгызга каршы тора ала.
Күзәнәк урнаштыру
Сезнең үлчәү системасын җентекләп урнаштыру һәр йөк күзәнәген төгәл һәм ышанычлы үлчәү нәтиҗәләре белән тәэмин итүне тәэмин итәчәк.Ighлчәү системасына булышучы идәннең (яисә система асылган түшәмнең) яссы һәм алып барылуына, системаның тулы йөген тәэмин итәрлек көчле һәм тотрыклы булуына инаныгыз.Сезгә үлчәү системасын урнаштырганчы идәнне ныгытырга яки түшәмгә авыррак таянычлар өстәргә кирәк булыр.Корабның терәк структурасы, кораб астындагы аяклардан яки түшәмнән асылган рамнан булса да, тигез булырга тиеш: гадәттә тулы йөктә 0,5 дюймнан артмаска.Савытка ярдәм самолетлары (кораб төбендә кысылган монтажлы суднолар өчен, һәм өске түшәмдә асылган киеренке көймәләр өчен) форклифтлар яки үзгәрешләр кебек вакытлы шартларны исәпкә алу өчен 0,5 градустан артык булырга тиеш түгел. якындагы судноларның материаль дәрәҗәсендә .Кирәк булса, контейнерның аякларын тотрыклыландыру яки рамны асып кую өчен терәкләр өсти аласыз.
Кайбер катлаулы кушымталарда югары тибрәнүләр төрле чыганаклардан - машиналар яки моторлар аша якындагы эшкәртү яки эшкәртү җиһазларында - идән яки түшәм аша үлчәү корабына җибәрелә.Башка кушымталарда судноларга двигательдән югары моментлы йөк (мәсәлән, йөк күзәнәге ярдәмендә миксерда) кулланыла.Бу тибрәнүләр һәм момент көчләре контейнер дөрес урнаштырылмаган булса, яки контейнерны дөрес тәэмин итәр өчен идән яки түшәм тотрыклы булмаса, контейнерның тигез булмаган бозылуына китерергә мөмкин.Дефлекция дөрес булмаган күзәнәк укуларын ясарга яки йөк күзәнәкләрен артык арттырырга һәм аларга зыян китерергә мөмкин.Кысылу-монтаж йөк күзәнәкләре булган судноларда тибрәнү һәм момент көчләрен сеңдерү өчен, сез һәр судноның аягы белән йөк күзәнәкләрен монтажлау өслеге арасында изоляция такталарын урнаштыра аласыз.Highгары тибрәнү яки момент көче булган кушымталарда үлчәү корабын түшәмнән туктатмагыз, чөнки бу көчләр корабның селкенүенә китерергә мөмкин, бу төгәл үлчәүдән саклый һәм асылмалы аппаратның вакыт узу белән өзелүенә китерә ала.Сез шулай ук судноларның аяклары арасына таянычлар өсти аласыз.
Пост вакыты: 15-2023 август
